Украина в ожидании турецкого «Байрактара»

Кто не помнит осеннюю эйфорию Киева, которому турки посулили совместное производство ударных беспилотников Bayraktar? В октябре 2020 года украинский вице-премьер по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский сообщил: «Турецкая сторона готова сделать инвестицию. Им от нас необходима площадка с соответствующими требованиями, на которой они построят предприятие, которое в итоге потом будет производить эти.

..

Кто не помнит осеннюю эйфорию Киева, которому турки посулили совместное производство ударных беспилотников Bayraktar? В октябре 2020 года украинский вице-премьер по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский сообщил: "Турецкая сторона готова сделать инвестицию. Им от нас необходима площадка с соответствующими требованиями, на которой они построят предприятие, которое в итоге потом будет производить эти аппараты". Чиновник уверял, что на украинских заводах, создающих Bayraktar, будут работать украинские инженеры и конструкторы, а Киев получит право продажи БПЛА как на украинском, так и на других рынках. Украинские СМИ загудели о "большом прорыве", о первом в истории незалежной Украины подписанном договоре со страной-членом НАТО, о совместном турецко-украинском производстве высокотехнологичной продукции… Как-то даже не вспомнили, что нечто подобное о "подготовке совместного производства части комплексов на территории Украины", говорил ещё в январе 2019 года Юрий Бирюков, советник Порошенко в бытность того президентом. Затем в марте 2020 года о планах совместного производства заговорил тогдашний глава украинского оборонного ведомства Андрей Загороднюк, а летом – посол Турции на Украине Ягмур Ахмет Гюльдере. В декабре того же года, уже после заявления Уруского, министр обороны Украины Андрей Таран снова сообщил: "Есть планы по переходу к совместному с Турцией производству БПЛА… Причем тут мы говорим не просто о создании компании, а о трансфере технологий. Как известно, у Украины есть технологии, которыми можно будет поделиться с турецкими фирмами". После этих слов Таран подписал соглашение о покупке Киевом очередной партии "Байрактаров", но никак не об их производстве на Украине. При этом предприятие "Ивченко-Прогресс" заключило с Baykar Makina контракт на поставку Украиной турбовинтовых и турбореактивных двигателей для турецких БПЛА Akinci и крылатых ракет. Первые шесть двигателей украинская сторона пообещали сдать в 2021 году. Дело дошло до скандального предложения от Зеленского, чтобы Анкара приобрела 50% акций завода "Мотор Сич", но снова было непонятно, когда Украина начнет производить обещанные Уруским "Байрактары". В феврале 2020 года некий источник в правительстве Украины сообщил, что "сейчас невозможно создать совместное украинское-турецкое предприятие для производства турецких беспилотников Bayraktar на территории Украины, а турецкая сторона уже заявила о желании создать предприятие со 100%-ми турецкими инвестициями". По украинскому законодательству при создании совместного предприятия украинская сторона должна иметь не менее 50% + 1 акцию, но турецкая сторона не согласна иметь менее 50%. Чуть позже, в марте сего года, украинские СМИ сообщили, что концерн "Укроборонпром" не имеет-таки подписанных соглашений о совместном производстве турецких БЛА Bayraktar TB2, а законодательная база для таких проектов сформируется только после завершения реформы концерна. И тут же переделыватель советских ракетных проектов из КБ "Луч" Олег Коростылев не только поведал в своём интервью о недостатках "Байрактаров", но и заметил, что созданный им БЛА Сокіл-300 на порядок лучше турецкого аппарата, закупаемого Киевом. Мол, турецкий "Байрактар" может эффективно работать лишь в солнечные безоблачные дни, а украинский "сокол" всепогодный, всевысотный и всепоражающий. Коростылев настаивает, что его беспилотник обойдется бюджет (45,6 млн гривен за штуку) дешевле. При этом на доведение "Сокола" до ума он просит еще 3-4 млн евро. Зато будет свой! БПЛА Сокол. Ещё макет В общем, совместное украинско-турецкое производство "Байрактаров" стало похожим на аферу. Это стало ясно после недавнего заявления нардепа Игоря Копытина, который вместе с замминистра обороны Александром Миронюком и главкомом ВМСУ Алексеем Неижпапой посетили в Стамбуле завод по производству Bayraktar TB2, собираемых для украинского флота. Копытин проверяет готовность "Байрактаров" в Турции Копытин подтвердил, что создание совместного предприятия застопорилось, турки изменили требования к площадке для будущего предприятия, хотя "пауза в условиях военных действий не только неуместна, но и опасна". Напомним, что после апрельского визита Зеленского в Турцию, когда много говорилось о "Байрактарах" для Украины, Москва отреагировала рядом действий и заявлений, вплоть до рассмотрения вопроса о продолжении российско-турецкого военно-технического сотрудничества. Тогда разволновавшиеся турки пытались объяснить, что их действия не направлены против России, и даже предложили продать беспилотники Москве. Так что затягивание создания Анкарой совместного предприятия связано не только с нежеланием делиться с Киевом технологиями, но и с опасностью осложнений с Россией. Ещё одним неприятным сюрпризом для Киева стало решение турок построить для Украины только один корпус корвета типа "Ада" с турецким двигателем. Доделывать и вооружать корабль придется самим украинцам, не имеющим для этого ни электроники, ни систем оружия, ни технологий. Что будет дальше с совместным турецко-украинским БПЛА, непонятно. Однако поиск площадки для создания турецко-украинского аппарата Анкара и Киев продолжают.